11月30日晚间，极狐汽车阿尔法T5正式开启预售，共推出4款车型：520AIR预售价15.58万、520PRO预售价16.78万、520MAX预售价17.98万、660MAX预售价20.38万。

阿尔法T5定位纯电中型SUV，顶配车型基于800V高压平台打造，充电10分续航260km，CLTC工况纯电续航里程为660km。

新车开启预售的同时，还推出至高价值42000元的超能家享礼，包括价值7000元的全能智驾礼、价值15000元的全优购车礼以及价值20000元的全家欢享礼。

外观方面，阿尔法T5采用全新设计语言，造型更加犀利。前脸采用时下流行的封闭式格栅设计，两侧大灯组造型犀利，并由中央黑色装饰版相连，拉伸了前脸的视觉宽度。

车身侧面线条凌厉，搭配多辐式熏黑轮毂以及红色涂装卡钳，具有浓厚的运动气息。同时，新车还采用隐藏式车门把手，进一步优化车身设计并降低风阻，其风阻系数仅为0.245Cd。

车身尺寸方面，阿尔法T5的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，在同级别车型中属于中上游水平。

内饰方面，阿尔法T5采用了极简设计理念，整体风格与特斯拉相似，大部分功能都集中在中控屏上，搭载可编程座舱，内置有8155芯片，支持空调、门窗、灯光、座椅、导航、语音、拍照和音乐等17类、共计93项原子功能。

另外，新车还配备了HUD抬头显示，双辐平底式方向盘和怀挡式换挡机构。

空间方面，阿尔法T5的座舱采用“十字布局”设计灵感，通过弧形元素创造出流动感十足、立体宽敞的舱内空间。阿尔法T5车长4690mm，轴距2845mm，轴长比接近61%，不仅车内可使用长度达到1793mm，，还拥有69%的空间利用率，做到了优秀水准。

动力方面，全新采用前置单电机布局，但分为高低功率调校，分别是252马力和272马力，峰值扭矩均为360牛·米，官方百公里加速时间为7.5秒。

续航方面，520AIR、520PRO、520MAX，搭载了容量为65千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航是520km。660MAX搭载了79.2千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航660km。另外，顶配车型还支持800伏高压充电，电量从30%-80%所需充电时间为17分钟，充电10分钟续航里程增加260公里。

总结：

从售价来看，极狐 阿尔法T5上市后将与比亚迪宋（参数丨图片）PLUS EV、深蓝S7、零跑C11以及小鹏G6等车型展开竞争。相较之下，阿尔法T5顶配车型搭载了800V高压平台，入门级车型搭载了400V平台，在能耗控制和补能效率上都表现出色，且660km的超长续航也缓解续航里程焦虑，给用户更安心的出行体验。