来源：封面新闻

封面新闻记者 闫雯雯 车家竹

2023年5月28日，国产大飞机C919执飞首个商业航班。

顺利起飞、平稳落地、跨过水门、一套行云流水的动作，把图纸上的构想真正冲上云霄，中国人的“大飞机梦”飞进现实。

一架大型客机的制造，涉及材料科学、冶金科学、工程力学、空气动力学、热动力学等前沿学科，即便一个不起眼的紧固件，都是现代高端科技的集成。而C919客舱内也是科技含量拉满，舒适感也得到了提升。

王振斌对科普创作进行分享交流

近日，中国民航飞行学院王振斌老师团队的科普视频《认识国产大飞机C919客舱的先进科技》在首届科普大会中获评“科普创作百佳作品”，当乘客踏进C919飞机舱门，能带来怎样的乘坐体验？一起来看看大飞机中客舱的科技“秘密”。

客舱是接触大飞机的“首要体验”

为什么想要去向大家科普C919的客舱内部，而不是其他的“部位”？这一点，研究方向为飞机客舱环境控制系统的王老师很有感触。“国产大飞机在今年5月28号首次投入到了商业运营，这是件振奋人心的事情，标志着国产大飞机走到了民众身边，大家都可以去体验。我之前的研究方向是飞机客舱环境控制系统，客舱是乘客接触飞机最多的区域，所以我就想把客舱的环境知识介绍给大家，让大家了解国产飞机的先进性。”

传统飞机三联座的中间座位，与两旁座位相比较为“逼仄”，在选座时往往会出现乘客不愿意选中间座的情况。但在C919客舱中，中间座位比两边座位宽1.5cm，并且拥有2.25米的客舱高度，这一贴心的设计能为旅客提供更大的顶部空间和更舒适的乘坐体验。

“C919的舒适性更好，它的客舱座椅在设计之初就加宽了中间位置的座椅，还增加前后排座椅之间的空间，保证了中间位置乘客的舒适性。”对于传统飞机客舱中间位置容易受靠窗和靠过道两个位置“夹击”的情况，如果乘坐在C919的中间位置，也不会再感觉到拥挤。

C919在“一呼一吸”间也能带来极佳的乘坐体验。“C919客舱中的送风系统，从专业技术的角度来说是比较先进的。它能够保障乘客在客舱内呼吸到更新鲜的空气，保证乘客的健康安全，同时也提高了人体舒适性，不会感觉闷热，整个乘坐的‘呼吸’体验感就会更好了。”

国产大飞机C919执飞首个商业航班

最亮眼的“彩虹灯”设计

当乘客进入C919客舱，在视觉效果上最好看的地方在哪？王老师说，在他看来，客舱最好看的部分是灯光模式设置。“C919的灯光除了白天、晚上的灯光模式，还有一个彩虹灯的模式，非常的漂亮、温馨，让大家在客舱里边会感觉温暖。”

“以前从来没有哪一款飞机，客舱会有这样子的灯光布局，所以这是一个很新颖的创意，也是全球首个。”王老师坦言，这也是他在c919客舱中最喜欢的一个设计。

客舱通道上方的彩虹灯光，闪耀着温柔的马卡龙色。灯光根据飞行时间场景的变化进行相应调整，多种情景化照明模式能给旅客带来更加舒心的人性化体验，彩虹灯光仿佛诉说着C919的专属浪漫。

《认识国产大飞机C919客舱的先进科技》科普视频截图

科普承担桥梁作用

会上，王老师还进行了科普创作的分享交流，谈到为什么要做科普？他认为这离不开科技工作者的科普责任感和使命感：“科普是公众与科学技术工作者及科学知识之间互通的有效‘桥梁’。针对科技创新成果做科普，是我们科技工作者应尽的社会责任。科技工作者可以借助教学和科研资源打造科普基地，开展不同的科普活动，让更多的人来尝试创作科普作品，丰富科普资源，同时也能快速和广泛地传播科学知识。”

回忆起创作过程，王老师说：“在创作这个科普视频的过程中，首先我们考虑了面向的大众，希望是老少皆宜的一个作品，小朋友可能对飞机很感兴趣，广大的民众也因为出行原因，对飞机比较感兴趣。”

“怎样能让视频内容衔接得更流畅，也让我们团队探讨了很久，推翻了好几个方案，迭代了好几次。整个制作过程差不多是半个月，反复推倒重来，包括旁白内容也是做了反复的调整和修改。”

“C”代表中国，“9”在汉语中寓意长久，“19”代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。C919的客舱为何如此舒适？有眼前一亮的彩虹灯，有先进科技赋能的送风系统，有加宽的座椅设置。每一项给乘客带来的极致体验，都体现出制造者的用心，而中国人自主制造大飞机的传奇才刚刚开始......