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近日，市场调查机构Counterpoint Research公布的最新报告显示，2023年第3季度全球乘用纯电汽车（BEV）销量同比增长 29%。

这份报告，有三点值得关注：

一方面，中国在全球BEV市场占据较大优势的领先，但中国在第三季度的纯电汽车销量增长放缓，仅达到11%，低于全球平均增长水平。

另一方面，从品牌来看，全球最畅销的纯电动汽车制造商Top3依旧是比亚迪、特斯拉和大众，三家品牌合计市场份额达到42%。目前，比亚迪和特斯拉两家公司各自占据了全球纯电汽车市场17%的份额。与去年同期相比，比亚迪的市场份额增加了4个百分点，显示出强劲的增长势头。此外，吉利汽车和广汽埃安进步神速，位列榜单TOP5。

从车型来看，五款车型中特斯拉两款，比亚迪三款。特斯拉的Model Y（参数丨图片）和Model3依然最能打，尽管对标Model Y的车型层出不穷，但各大车企拿出的新款车型依旧没能打破这一铁律，Model Y稳坐全球最畅销的纯电车型榜首。

紧随其后的是比亚迪元Plus，排名第二，比亚迪的海豚和海鸥分别排名第四和第五，比亚迪在25万元以下的市场重兵把守，无论是在产品多样性还是市场覆盖面上，优势尽显。

第三，比亚迪的BEV销量追平特斯拉，并有望于今年第四季度超过，成为全球第一。根据报告数据，比亚迪（不包括其子品牌腾势）的销量同比增长了惊人的68%，这一增长率远远超过了其他主要竞争对手。

数据显示，2023年第三季度，特斯拉共交付超43.5万辆纯电动汽车，而比亚迪纯电汽车共交付43.16万辆，市场表现几乎持平。

对于中国车市新能源汽车的领头羊比亚迪，近日有消息称，进入2024年，比亚迪将发布第二代刀片电池，1000V高压SiC平台，全新DM5.0超级混动平台以及全新的混动底盘等黑科技。

看来，卷是真的，技术的持续发力和体系力的韧性，将最终决定在2023年300万辆的基础上，比亚迪能再攻下多少的市场。Counterpoint Research预测，比亚迪有望在即将到来的第四季度超越特斯拉，成为全球纯电汽车市场的领导者。

报告还认为，比亚迪还积极拓展全球市场，特别是在欧洲和东南亚等地区取得了显著的成绩。这些努力使得比亚迪能够在全球范围内与特斯拉等老牌电动汽车制造商展开有力竞争。

以上是纯电市场的表现，再来看全球新能源汽车市场（BEV和PHEV）的几个峰值：

1、月销售记录：1,291,000辆（9月创造）

2、新能源汽车（BEV+PHEV）渗透率：17%（10月）

3、纯电动汽车（BEV）渗透率：12%（10月）

4、纯电动汽车/新能源汽车占比：70%（1-10月）

显然，中国新能源车市的整体数据显著优于全球市场。进入2023年11月，新能源汽车渗透率首超40%，远远高于全球17%的数据。

总的来说，2023年第三季度全球新能源市场呈现出快速增长的态势，2024年能否延续强势表现，尤其是比亚迪和特斯拉，将会受到越来越严峻的挑战，领头羊的位置向来没那么好坐。（部分图片来自网络）