“烂尾车”竟然还在卖，谁敢接盘？恒驰5官降2.5万 恒驰5最低或15万起售 恒驰5预售来袭首批车让利于民
恒大都垮了，竟然还在卖车，而且最近还在降价促销。近日，恒驰汽车推出限时优惠政策，用户购买恒驰5（参数丨图片）车型定金1万元可抵2万元，同时还有限量特惠车，车价直减1.5万元，两项优惠叠加可以直降2.5万的价格。
此外，另外，用户转介绍信客户可获得3000元奖励，参与合伙人计划也可以获得最高1万元/辆的奖励。目前恒驰5的起售价是17.9万元，优惠后售价为15.4万元。
看到这样的消息，网友嘲讽纷纷，有的说“买恒大房，开恒大车，享大冤种人生”、有的说“绝版车型”，也有人问“这车会不会烂尾？”、“有现车吗？不会是期车吧！”……总之无论是恒驰5目前的促销，还是恒大造车都沦为笑柄。当然大家对于恒驰5的优惠促销，不仅是没有信任度，而且已经看作了“收智商税”一样的存在，对于那些想买恒驰5的消费者，网友们也诚恳地劝退：就算恒驰5现在有多么大的降价优惠措施，还是能不买就不买，市面上这个价位有那么多优秀的新能源汽车产品，绝大多数都要比恒驰5强很多。而且最大问题是，今天买了恒驰5 ，恐怕明天这个品牌都已经倒闭了，售后网点也不见了。看看之前威马车主们的遭遇吧。
其实不怪网友阴阳怪气，恒大造车本就是一出荒唐闹剧。恒大从2018年开始自主造车，进行了一系列的砸钱运作，包括入股广汇集团、动力电池厂商卡耐基新能源；收购轮毂电机厂商泰特机电、瑞典电动车公司NEVS；联手动力总成设计及生产企业德国hofer……许家印提出，恒驰要在3到5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内年产规模超过500万辆。
但这里面，恒大汽车拿地736万平方米，近一半都是用在了房地产方面，到底有多少真心和初心在造车，由此可见一斑。2021年恒大暴雷，最终交付了900辆的恒驰5，基本上已经被人遗忘。目前恒大汽车负债超700亿元，早已失去了人们的信任，之前交付的恒驰5，产品品质上也暴露出诸多不完善的地方。