【汽车服务世界】第1411期早报

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今日要闻：

1、美国电动汽车平均比燃油车贵近10万元；

2、小米汽车：否认会推出Redmi汽车，最终售价会于汽车正式发布时公布；

3、美林德枞宣布成功获得一小时集团的战略投资，全新升级助力新能源汽车后市场服务生态；

4、汽车精密零部件“小巨人”捷众科技成功上市；

5、理想汽车加速销售渠道扩张；

6、全球纯电竞赛将上演“双王争霸”，特斯拉和比亚迪将领先大众数年；

行业动态

1、美国电动汽车平均比燃油车贵近10万元

在英国，数据显示，去年电动汽车的市场份额首次出现了下降。在美国，汽车制造商们也看到了电动汽车的需求出现了放缓，背后一大原因就是价格高企。

数据显示，现在美国一辆电动汽车的平均价格为60544美元，比燃油车高出约13000美元（约合人民币9.2万元）。（来源：央视财经）

2、小米汽车：否认会推出Redmi汽车，最终售价会于汽车正式发布时公布

1月8日，小米汽车官方微博发布《答网友100问（上集）》称，小米汽车将“体验优先”始终放在第一位。小米SU7（参数丨图片）就是标准版。没有丐中丐版。小米汽车还表示，没有推出Redmi汽车的计划，目前还是专注于把小米汽车，具体而言，是把第一款车——小米SU7的产销全链条做好。网传小米汽车售价均为假消息，还没确定最终售价。最终售价会于小米汽车正式发布时对外公布。

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、美林德枞宣布成功获得一小时集团的战略投资，全新升级助力新能源汽车后市场服务生态

2024年1月5日，中国新能源汽车后市场领域坚定的先行者——广州美林德枞供应链有限公司迎来自2017年成立以来的巨大突破，公司荣幸地宣布成功获得一小时科技的战略投资。为了更好地体现公司使命和愿景，聚焦公司未来业务发展方向，公司已完成全新更名——广州一小时智能车科技有限公司，这是公司发展历程中的重要里程碑，也为公司全面进军中国新能源车后市场服务生态写下浓墨重彩的一笔。

美林德枞作为德国美林轮胎在中国的唯一运营商，公司一直致力于推动新能源汽车后市场服务行业的发展，专注于新能源汽车后市场的供应链服务，并为客户提供新能源汽车轮胎综合解决方案，汇聚了一支拥有丰富汽车后市场经验和技术实力的服务型团队。此次获得一小时科技的战略投资，公司将充分利用其在消费电子后市场的成功经验和SaaS系统应用，致力于服务“智能手机、智能终端、智能汽车”后市场，打造“人车家全生态”。

一小时科技创始人兼CEO冯平表示：“我们看到新能源汽车后市场领域巨大的潜力，而美林德枞作为我们的战略投资合作伙伴，将在技术和服务方面发挥独特优势。我们相信，通过合作，我们能够共同打造更便捷、智能、高效的服务体系，满足消费者日益增长的需求。”

一小时智能车科技有限公司将以全新的姿态延展原有的业务，致力于成为新能源汽车后市场服务领域的领军企业。公司计划通过技术创新和服务升级，多维度打造产业供应链、三电维修维保人才培训与输出等解决方案，赋能B端客户；提供外观改造、OTA升级等个性化产品组合，服务C端用户。未来，公司将充分发挥一小时科技在消费电子后市场的强大技术优势、SaaS系统和服务优势，通过全新的“人车家全生态”服务模式全面布局新能源汽车服务网络，以实现更广泛、更深入的服务覆盖，为市场提供更为便捷、透明、高质量的服务，与生态内合作伙伴共同推动新能源汽车服务行业的发展。

汽配

4、汽车精密零部件“小巨人”捷众科技成功上市

近日，汽车精密零部件“小巨人”浙江捷众科技股份有限公司正式登陆北京证券交易所。捷众科技不仅成为北交所2024年新年第一股，也成为绍兴市首家北交所上市公司，以及绍兴市第101家上市企业。

据介绍，捷众科技是一家专注于研发、生产和销售精密汽车零部件的高新技术企业，公司是第五批国家级专精特新“小巨人”企业。主要产品为汽车雨刮系统零部件、汽车门窗系统零部件和汽车空调系统零部件，尤其是精密注塑齿轮等精密注塑件在国内具有较高的知名度，代表性产品市场占有率在25%左右，市场份额较高。

公司主要为法雷奥、恩坦华、东洋机电等全球领先的汽车零部件一级供应商提供各类零部件产品，是上汽通用的一级供应商。产品最终用于奔驰、宝马、奥迪、大众和通用等知名品牌汽车，以及特斯拉、比亚迪、理想、蔚来和小鹏等新能源汽车。

新能源

5、理想汽车加速销售渠道扩张

日前，理想汽车公布2023年开店报告。数据显示，2023年理想汽车新开直营零售中心179家，平均两天新增一家直营零售中心。截至2023年12月31日，理想汽车直营零售中心共467家，理想直营售后维修中心及授权钣喷中心共计360家，直营交付中心92家。理想汽车表示，进入2024年，伴随着直营销售与服务网络数量的极速扩张，理想汽车直营零售中心将会同步升级。

6、全球纯电竞赛将上演“双王争霸”，特斯拉和比亚迪将领先大众数年

据彭博社报道，彭博行业研究（BloombergIntelligence）的报告显示，至少在未来几年内，全球纯电动汽车销量领导者的争夺战将在特斯拉和比亚迪之间展开，并且特斯拉和比亚迪仍将遥遥领先于大众汽车集团。

尽管特斯拉2023年第四季度纯电动汽车销量落后于比亚迪，但彭博行业研究预计特斯拉将在2030年前保持年度领先地位。彭博行业研究预计，2030年，特斯拉在全球的纯电动汽车销量将达到580万辆，相比之下，比亚迪为420万辆，而大众汽车集团为410万辆。

2022年6月，Dean曾预测大众汽车集团将于2024年在纯电动汽车领域超越特斯拉。但在过去一年半的时间里，彭博行业研究现在已经改变了这一看法。以MichaelDean为首的彭博行业研究分析师表示，尽管他们预计内燃机汽车将继续主导整个汽车行业的盈利，但大众汽车集团“不再是全球纯电动汽车桂冠的竞争者”。

“纯电动汽车竞争加剧可能会引发激烈的价格竞争，给利润率带来巨大的压力。在传统汽车制造商于2026年至2027年推出可规模化的下一代平台之前，特斯拉可能是唯一真正的全球玩家，”Dean在1月8日发布的一份报告中写道。“目前，由于消费者对缺乏快速公共充电桩和价格高企而兴趣锐减，纯电动汽车的增长预期可能会减弱，但中国市场是个例外。”（来源：第一电动网）