李嘉诚228亿美元卖港口这个事，全网都解读错了，让我来告诉大家真相。

第一那些告诉你李嘉诚228亿美元卖掉43个港口的人，都是在哗众取宠。稍微熟悉李嘉诚家族的人都知道，李嘉诚在2018年就已经正式退休，这几年李嘉诚只管理自己的慈善基金会，已经完全不过问长和集团的事情。既然李嘉诚已经不过问公司的事情，那怎么可以说是李嘉诚卖港口呢？

事实上这个事情是他的儿子李泽钜在操刀的。在李嘉诚退休之后，李泽钜已经管理公司7年，这7年里面成绩是有目共睹。李泽钜跟在李嘉诚身边工作了30年，父子两个人商业操作手法非常相似。不过你以为别以为那些博主他们不懂，他们只是觉得说李嘉诚有卖港口有更多流量而已。

第二，很多人都把这个事情过分解读，认为是中美博弈的问题。甚至很多人认为李嘉诚家族是在美国逼迫之下才选择卖掉这些港口的。如果你是这么想，估计李嘉诚看了也得笑。

熟悉李嘉诚父子的人就知道，他们是真正的周期性高手，低买高卖就是他们惯用的手段。最近3年，长和在海外卖资产已经不是第一次，疫情之后他们就有序出售海外资产，比如说欧洲1万多个电信基站的业务，被他们卖了100亿欧元。英国的几个写字楼也卖了60多亿港币。

另外加拿大的赫斯基能源也被他们以换股的形式卖给了当地的能源巨头，要知道这笔投资曾经被誉为李嘉诚一生最成功的投资。23年他们又把英国的欧洲3集团跟沃达丰合并，合并之后的新公司长和也没有控制权。

很明显李嘉诚家族这次卖港口并不是一个孤例，而是他们有计划的套现。如果你再想想10年之前，当年李嘉诚家族在内地大举出售地产项目的时候，所有人都在说他要跑，说要移民了。可是实际上非常简单，他只是看到内地地产要见顶了，高位套现拿钱而已。这是他一贯的商业手法。

我们再来看看这次，李嘉诚卖掉的43个港口，总计卖了228亿美元，折合2000亿左右港币。这些港口每年能赚多少钱，大约是40亿左右。也就是说李嘉诚家族是以50倍左右的市盈率卖出去这些港口，这绝对是一个超级好价钱。

把一些固定资产，卖出去的科技公司的估值。因为现在全球经济下滑，资金都在求稳，这也是黄金一直涨的原因。因此基建生意的估值就水涨船高，所以港口资产才可以卖出这么高的估值。

说白了李嘉诚家族根本不是考虑政治因素，他们只是考虑经济周期跟价钱因素。我再跟你说说，为何李嘉诚家族不是因为政治因为卖掉这些港口的？

这些港口里面最敏感的就是巴拿马运河上的两个港口。特朗普上台之后，一直扬言要收回运河。可是实际上在30年之前，李嘉诚拿下这两个港口的时候就已经引起争议。不过后来美国人也知道，李嘉诚拿的只是运河上的港口经营权，跟运河的控制权完全没有关系，所以后来这个事情也不了了之。反之如今这两个港口根本影响不了运河的什么事情。

再说了，如果只是运河的事情，为何他要联同其他地区的港口一起出售呢？他卖掉运河两个港口就可以了。

也有人说，李嘉诚如果不卖，那些这些战略性资源就在中国手中，未来中国可以怎么样怎么样。如果你这样想，那又是大错特错了。李嘉诚从来就是一个生意人，他是绝对不会让自己的生意卷入政治风波中的。李嘉诚拿这些港口已经30年了，这就是一笔生意，从来都没有夹在任何政治的东西在里面，过去不会，现在也没有，未来更加不会。

说白了，这就是一笔完全基于经济周期考虑的生意。这背后真正给我们启发的是李嘉诚家族对于全球经济周期的判断。说白了李嘉诚家族很可能预计到一场全球性的经济危机正在酝酿，而中国很可能是唯一逆周期发展的国家，因此这次李嘉诚家族卖掉了43个港口，唯独没有出售内地跟香港的港口。