又一家造车新势力开始裁员了！近日，网传高合汽车开启一轮大规模裁员。在某职场社交平台上，有网友爆料此次裁员比例高达20%，个别部门裁员可达50%。这也是高合汽车成立史上，最大规模的裁员。

“当天谈，谈完接着签字，然后收设备工牌立马走人。”一位已经从高合汽车离职的员工在某职场社交平台上写道。据该员工介绍，此次裁员基本涉及所有部门。“全部吧？除了ADAS产品经理没听说要走的，都有离开的小伙伴。”该员工对飞灵汽车说到底。至于裁员人数，其表示“量不小”“有部门都被裁秃了”。

在补偿方面，该员工获得的补偿为N+1。该员工还表示，这一轮裁员已经结束，从其目前获取到的消息来看，年底还会有一波裁员。另外，在该职场社交平台上，还有多位网友表示，国庆节前拿到的高合汽车的offer，但是被鸽了。

对此大规模裁员一事，高合汽车方面暂时还没有作出回复。目前，某招聘网站上，高合汽车还在多地发布招聘信息，但是招聘的基本是销售岗位。

据了解，高合汽车是一家成立于2017年的造车新势力，其母公司为华人运通。与不少造车新势力不同，高合汽车主攻的生是60万-80万元的高端豪华市场，其最早推出的HiPhi Z和HiPhi X均在这一市场，这两款车最出名的莫过于“展翼门”，因此也被称“有钱人的大玩具”。

从定价来看，很少有国内的造车新势力的售价能够上探到这一区间，除高合外，仅有蔚来ES8（参数丨图片）的最高配版本进入了60万元这一价格这一门槛。由于车型价格和所在的细分市场规模的限制，HiPhi Z和HiPhi X销量规模并不大，目前月销量仅百余上下。据第三方数据平台显示，在10月9日-10月15日，HiPhi Z和HiPhi X销量分别为17辆和3辆。这种产品策略让外界对其发展充满担忧，毕竟在竞争激烈的新能源赛道，销量就是活下去的筹码。

为了能够扩大规模，今年7月份上市的高合汽车HiPhi Y第三款车型售价直接进入了30万元。这是一款中级SUV市场，长宽高为4938mm/1958mm/1658mm，轴距为2950mm，全系搭载了其标志性的智能展翼门，并通过选配Nappa全粒面真皮座椅、Meridian™英国之宝音响系统和智能冰箱等来进一步营造其豪华感。

从销量来看，HiPhi Y已经成为高合品牌的销量支柱，目前正处于上量阶段。乘联会数据显示，9月份，高合汽车销量为1536辆，环比增长28.32%；1-9月累计销量为5593辆，同比增长47.26%。其中，HiPhi Y销量为1437辆，环比增长34.68%；上市以来累计销量为2936辆。但横向对比来看，HiPhi Y面临着众多实力强劲的对手，这一成绩也并不算出色。同期，Model Y销量为41141辆；蔚来ES6为9172辆；小鹏G6为8079辆；而售价更高的蔚来ES8销量也有2295辆。

在2018年，华人运通方面曾对外表示其已经实现了“盈利”。其赚钱方式是捆绑政府，如通过为地方城市提供服务而获得销售收入。但参考到目前新势力普遍面临的亏损情况，销量规模不大的高合理目前应该还是处于持续的亏损之中。此次裁员，就是其释放出的“缺钱”的信号。

在今年6月份，高合汽车母公司华人运通与沙特签署了折合超过400亿元人民币的合作协议。按照协议要求，双方将建立联合研究项目，开发、制造、销售高合品牌电动汽车。当时外界认为，以年亏损百亿来计算，这一笔钱也足够高合汽车接下来一段时间的发展。为何仅仅4个月时间，高合就开启了裁员了呢？这令人难以理解。

至于此次裁员事件的真相如何，还需要等待高合汽车的官方回应。

从发展来看，今年高合动作也比较多。目前，高合也计划进入全球的市场。按照规划，高合汽车将率先登陆德国慕尼黑和挪威奥斯陆，HiPhi X和HiPhi Z预计今年第三季度开始在欧洲销售、在年内实现首批交付，而HiPhi Y预计2023年底开始接受预订、2024年欧洲交付。

此外，一直有消息称高合在冲击IPO。在去年2月份，曾有消息称华人运通拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。但此后再无更进一步的消息传出。