果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息：

1月16日，加拿大总理卡尼在宣布：加拿大将把中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场。

卡尼在北京宣布的这一决定堪称戏剧性转变，他明确表示：“加拿大已同意允许最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用6.1%的最惠国关税税率，这恢复到了贸易摩擦前的水平。”

这一政策立即生效，标志着持续近两年的高关税政策正式终结。

此次转变的象征意义远超实质经济影响，4.9万辆的配额虽然只占加拿大汽车年销量的3%左右，但政治信号明确：加拿大不愿再盲从美国对华遏制战略。

卡尼政府此举等于公开否定了前任特鲁多政府2024年追随美国对中国电动汽车加征100%关税的决定。

更值得关注的是，卡尼选择在访华期间宣布这一决定，地点选在北京而非渥太华，时间点与中美战略竞争加剧高度吻合。

这一安排凸显加拿大正在中美之间寻求新的平衡点，不愿再做美国对华政策的“传声筒”。

卡尼政府的决策背后，是美国贸易政策反复无常带来的不安全感。特朗普政府上台后，对加拿大钢铝产品加征50%关税，其他商品加征35%高额关税，还频繁威胁追加10%额外关税。

更深层次看，加拿大正面临国家定位的重新思考，当特朗普公开宣称加拿大应成为“美国第51州”，甚至发布将加拿大与格陵兰岛同色标注的地图时，加拿大朝野震惊。

卡尼就任后提出到2035年将对美国以外市场出口提高一倍的具体目标，与中国的合作成为这一战略的核心支柱。从依赖单一盟友到寻求多元平衡，加拿大正在经历战后最为深刻的外交政策调整。

从经济角度看，中加合作具有强大的互补性，2024年，中加货物贸易总额达1180亿加元，中国稳居加拿大第二大贸易伙伴地位，这一规模虽然不及美加贸易，但对加拿大经济多元化至关重要。

加拿大能源出口对中国市场依赖度持续上升，2025年前11个月，加拿大对华出口原油近1亿桶，液化天然气超20万吨。

中国已成为加拿大跨山石油管道和液化天然气项目的最大买家之一，为加拿大能源产业提供稳定市场。

农产品贸易更是直接关系加拿大农民生计，中国是全球油菜籽最大进口国，占全球贸易量50%。

此前受贸易摩擦影响，加拿大油菜籽农损失惨重，萨斯喀彻温省农民普里比尔斯基称其农场已损失约45万加元，贸易正常化直接关乎加拿大农业利益。

卡尼政府的对华政策调整，有着坚实的民意基础。益普索集团民调显示，54%的加拿大受访者支持加强与中国的贸易往来，60%的民众支持取消对华电动汽车关税。

更引人注目的是，超过七成加拿大人愿意以“经济增长放缓”换取“减少对美依赖”，63%的民众支持政府开拓新贸易伙伴而非强化对美关系，这种民意转变为卡尼的政策调整提供有力支撑。

125家加拿大企业参加第八届中国国际进口博览会，数量创历史新高。这些企业涵盖清洁技术、农产品、金融服务等领域，展现加拿大商界对中国市场的强烈兴趣。

卡尼政府精明地选择在访华期间宣布关税调整，既向中国展示诚意，又避免过度刺激美国，这种平衡外交体现中等强国在大国博弈中的生存智慧。

与澳大利亚全面倒向美国不同，加拿大选择更加独立的中间路线。卡尼明确表示，加美关系“远比加中关系更具多元性和广度”，但加中关系“更具可预测性”。

加拿大还通过制度性合作提升对华关系稳定性，双方签署《中国—加拿大经贸合作路线图》，将中加经贸联委会从副部级升格为部长级合作机制。

加拿大的政策转变可能产生示范效应，作为G7成员和美国传统盟友，加拿大的自主行动为其他西方国家提供先例。德国、英国等国家面临类似困境，可能效仿加拿大的务实做法。

这一转变也反映西方阵营内部裂痕扩大，欧盟在碳关税、贸易政策等问题上与美国分歧加剧，加拿大转向进一步印证这一趋势，美国主导的单边主义和霸权行径不断透支盟友信任。

更重要的是，加拿大政策调整体现全球南方国家的共同诉求，各国不愿被迫选边站队，而是根据自身利益制定外交政策。

卡尼的关税下调不仅是一场贸易政策调整，更是全球力量重组的重要信号，当美国最亲密的邻居之一都开始寻求战略自主，表明美国主导的单极秩序正面临深刻挑战。

对中国而言，这一突破具有重要象征意义，在西方围堵中打开缺口，证明中国市场吸引力和外交韧性，但也需清醒认识到，加拿大对美依赖根深蒂固，政策反复风险依然存在。

未来中美竞争的关键，在于谁能为各国提供更稳定的合作预期和更大的发展空间。加拿大选择与中国合作，是基于对利益的理性计算，而非意识形态认同。

信息来源：加拿大总理卡尼宣布：进口4.9万辆中国电动汽车 税率从100%降至6.1%

财联社2026-01-16 21:11