来源：新浪科技

文 | 《欧陆志》栏目 郝倩 发自瑞士日内瓦

今年3月1日，法国开始对所有来自欧盟以外的包裹收取每件商品“2欧元”的稅。这一条被法国经济部被解释为“应对电商平台的竞争”，“劝退消费者冲动购买过于便宜的商品”。这一新规无差别针对所有电商平台。

此举宣告了欧洲海外小包裹免关税时代正式终结。但接下来究竟会带来怎样的改变？

《欧陆志》栏目同时联系了希音（Shein）公关团队，没有得到回应。

压无可压的进货价格，最终还是欧洲消费者买单

然而，《欧陆志》栏目对话了一位供应商，他给出了最精准的解读：供货价已经压缩到极致，根本没有什么利润空间。所以现在只要是加税，最终一定都是直接转嫁到欧洲消费者身上，以往的经验也证明了这个逻辑。

“现在的跨境业务模式已经非常清晰，所谓的商品本身的成本在整个跨境流程中是最不值得一提的一环，仓储、物流、资质合规这每一环都是产品费用的好几十倍，所以削减进货成本其实并不是问题的关键，能自己玩转仓储和物流以及库存周转这个环节的，那就是最后的赢家了。”他对《欧陆志》栏目坦言。

只是毫无疑问的，小供应商们这几年业务做得很痛苦，他理解欧盟的做法，但也相信如此新政并不会影响包裹的流入节奏。平台依然强大，这种愈来愈激烈的竞争，让很多人不得不退出游戏。

Shein的情况也很类似。作为更加集中的平台统一销售模式，苏州一位Shein资深供货商对《欧陆志》栏目表示，他们的经营并没有受到影响，因为Shein的模式是平台销售，他们只负责报产品成本，具体的销售以及物流都由希音负责。相应的，这次加税也是由平台承担成本，不影响他们报价。

他透露说，之前专门对希音询问过，得到的消息是“去年已经逐步提升过销售价格，总销量所受影响不大”。从这位供货商本身在过去数月的经历来看，他们家的货单量没有缩水。

“相比欧洲加收税款所带来的影响，拼多多海外电商平台Temu入场后带来的竞争挑战更大，因为卷的太厉害，采购价格压低，平台售价都降低了很多。”希音的供货商称，目前竞争的激烈，也许他将在之后换一些更高端一些的产品线——即使目前看来希音高价位的产品并没有那么好卖。

还有一点让欧洲意外的，就是冰山以下，中国海外电商正在增大海外仓的投入，利用智能仓库管理手段降本增效。毕竟这些海外电商平台本身也是科技大厂。

与此同时，就连之前由欧洲大邮政公司承担的欧洲内递送业务，都已经悄悄被中国人创办的物流公司接手。然后这家物流公司在去年底还被法国警方查到有人打黑工。

欧洲一套组合拳，不仅没把中国电商打垮，看起来反倒像是逼出了一整条欧洲的物流产业链，在每一个环节还有些许“打地鼠”的间奏。

法国正式开始对小包裹收税

法国要对小包裹收税的消息，去年底就已经是定论。上周终于出台了具体的实施意见，“每一件商品”收取2欧元。这里有一个原则就是“同品类商品”算一件，只收取一次税款——比如同时购买了几件同材质的T恤，收税2欧。但如果面料不同，将被列入不同的类别，一件纯棉T恤，一件涤纶，那就是4欧。如果同时购买了一件T恤和一条裤子，就是4欧。

在法国，按件统计入关的小商品，2025年有高达8.28亿件，2022年这个数字还仅是1.7亿。之前法国海关一直在抱怨把关进口小包裹是否合规人手不足。至于之后入境时法国海关如何检测每一个小包裹里到底有几样商品，又是否归于一个品类，该收取多少税费，目前也不知道详情。

这笔多出来的税款并不会出现在消费者下单的账单中，而是由平台负责报税和支付。

最近很多法国人都在讨论这个问题，一位法国消费者对《欧陆志》栏目明确表示，只要价格合适，她依然会从这些海外电商平台买衣服和饰品。她并不在乎这些产品是否合规，只要好用便宜就可以。因为家庭预算并不允许她买太贵的衣服。但也有人说，因为之前Shein的丑闻，她会减少在平台上下单。但目前还是会先观望看看。

从产品价格来看，中国海外电商依然有无可比拟的成本优势。

希音供货商给《欧陆志》栏目举例称，一套供应商报价36元的衣服，欧洲最终的售价在12.5欧元（约100元）左右，美国同款则是16美元（110元）。按照平台系统的定价公式，可以操作的利润空间依然很大。

同时，现在海外电商供货商针对欧盟的产品合规也在一直做，尤其是儿童用品，很多面辅料都已经需要提供检测报告。

意大利还未收税已经血亏

目前遇到税收壁垒的除了法国还有意大利。意大利在去年底确定，今年初开始对每一个小包裹收取2欧元的关税。据称此举可以在今年带来超过1.22亿欧元的收入，2027年和2028年带来2.45亿欧元收入。但因为决定过于匆忙，当地海关和物流公司为了收费还在更新计算机系统，所以真正开始实施是在3月。

意料之外情理之中的，虽然还没开始正式收取费用，1月份意大利物流公司就先坐不住了。自从宣布新关税征收的政策，从这些意大利公司的物流网络进入的小包裹数量即刻出现锐减。欧盟外的货机开始选择从欧盟其他国家的机场进入，比如比利时的列日，荷兰的阿姆斯特丹和匈牙利的布达佩斯，进入欧盟之后再递送至意大利的客户，以避免缴纳这一项税款。

根据意大利海关的数据，1月1日到20日从欧盟进入意大利的小包裹数量，比去年同期下降了36%。

欧洲整体将从今年7月份开始，针对每一个小包裹收取3欧元的税款，同时，从今年年底开始，每个小包裹再加收2欧元税款。以此补贴管理欧盟外小包裹所需成本。此间针对中国电商，还有一系列的正式调查在进行中。

根据统计，2024年欧盟整体收到46亿件价值低于150欧元的小包裹，每一秒钟都有145个小包裹进入欧盟。其中91%来自中国。

欧盟的货物贸易占全球14%，仍是一个超级大市场。对欧盟外小包裹的收紧，已经是大势所趋。

海外仓和线下店铺会是出路么？

2月底在欧洲希音下单的消费者就会发现，和之前不同，这一次的发货，不再是熟悉的从中国运出，在巴黎转运，而是从下单那一刻开始，很多货品都成了“国际仓”包装，国际仓转运。

去年11月份，希音刚在法国巴黎高尚社区开出全球首家线下旗舰店，即刻遭遇各种丑闻和本地潮涌般的负面情绪。12月22日，他们官宣在波兰开出电商物流中心，这将是欧洲主要的物流中心，可以服务欧洲1亿顾客。这个物流中心面积高达74万平方米，当地就业人数5000名。

希音自称，波兰的这个海外转运仓，是“欧洲最高科技水准的仓库”，最早在2022年就开始运营了。

目前中国海外电商都在加快海外仓储布局，在比利时，印度，美国西部都建立了海外运营商。然而，看去年的数字，这些仓库承担了约5%的销售订单发货，所以依然是很小的比例。

“即使是加大投资海外仓，主要的模式还是跑高周转，不可能大规模海运。”希音供货商对《欧陆志》栏目分析说：“中国商家最大的优势，就是成套的产业链，快速的开发生产流程，和高效的物流体系。”

“平台自营，控制物流，看销量下订单。这样做的好处就是有海量的款式，外国客户下单通常一次买几件不同款式的，只需要支付一次税款。对于供货商来说，一个包裹包含很多货，运费和税。个体卖家平摊下来整体成本都低很多。”该供货商解释说。

但一位供应商也对《欧陆志》栏目坦言：如果从突围的角度来说，很多人已经在布局欧洲的本土店铺了，但这个成本太过昂贵，每年本土公司的维护费用都不少。如果跟进亚马逊的模式，以集装箱而非小包裹的模式直接先备货到国外仓库，对于卖家而言这个成本也不低。

“备货就有滞销的风险，那么售价肯定是把这部分风险也要转嫁给消费者的。”他说。

逼出的欧洲物流产业链？

之前法国邮政因为中国海外电商的海量运单而不堪重负，现在就连快递业务也被中国公司悄悄接手。

《欧陆志》栏目注意到一个细节，希音在欧洲的“最后一英里”递送到家服务也换了合作方，从法国邮政换成了Gofo——一家由中国人两年前在洛杉矶创办的快递公司，如今在美国，荷兰和法国，意大利的业务都在大幅增长，承担“最后一英里”的快递业务。

这家很多欧洲人都没有听说过的新玩家，已经拿到了包括Temu，希音，以及TikTok Shop，AliExpress的大笔运单。这家公司第一次出现在法国媒体的报道中，是在去年11月底，当时法国发现了这个“中国竞争者”已经撼动了法国邮政的快递地位。第二次就是在圣诞前夕，因为一次官方的联合行动，这家“中国快递公司”被查出有25名非法劳工。

所以，中国海外电商在欧洲的拓展步伐并没有放慢，反倒是在提速。一个完整的物流产业链也初见雏形。只是眼下这一切只是开始，欧盟不会放弃一系列的合规调查，也不会放松对物流，市场营销和销售环节的管控。