“三线建设是新中国成立以来的伟大决策和英勇壮举。”说这话的是中共中央组织部原部长、中国三线建设研究会顾问张全景,半个多世纪过去了对三线建设怀疑否定的声音依然存在,有人说战争没打起来劳民伤财,有人说把企业塞进山沟里纯属浪费。
还有人干脆把三线建设定性为“反生产”不是在创造财富而是在消灭财富,可张全景只用一句话就撕开了这些言论的遮羞布“历史唯物主义者看问题,必须从当时的历史情况去分析。”
那些说“战争又没打起来,形势被高估了”的人大概没翻过1964年的世界地图,那一年苏联在中苏边境增兵百万战略导弹的瞄准镜里套着中国的城市和军事设施,美国第七舰队在台湾海峡游弋战火烧到了越南北方距中国边境线只隔着一座桥。
印度军队在麦克马洪线附近不断挑衅,台湾的蒋介石集团叫嚣着“反攻大陆”。东南西北四个方向全是枪口,一个刚从废墟上站起来不到二十年的国家四周全是虎视眈眈的眼睛,这种局面下你坐在办公室里算经济账说“战争不一定会爆发”,那不是理智是麻木。
1964年4月中央军委总参谋部的一份报告拉响了警报,全国七成工业集中在沿海一旦遭遇突然袭击后果不堪设想,毛泽东听完报告后说了一句话“在原子弹时期没有后方不行。”不是他要把工厂搬进山沟是形势逼着中国必须有一个打不烂炸不垮的战略大后方。
1964年到1980年国家在三线地区投入了2052.68亿元,相当于1953年到1964年总投资的3倍,这笔钱建成了1100多个大中型工业交通企业国防科技工业企业和科研院所,将近2000个大中型工厂铁路水电站在西南西北13个省区拔地而起。
超过1000万人直接参与建设间接辐射的人口难以计数。说这些数字之前得先看看1964年三线启动之前西部是什么样子,1949年东部沿海地区集中了全国七成工业西南地区工业产值只占全国的6%,云贵两省几乎连现代工业的边都没摸着。
攀枝花那地方只有7户人家和一棵树名字就是“攀枝花”那棵树,成昆铁路沿线连条像样的路都没有。17年之后攀枝花成了全国四大钢铁基地之一钒钛蕴藏量世界第一,十堰从山沟里长出了第二汽车制造厂,六盘水从荒山变成了煤都。
西部地区新增铁路里程8046公里铁路占全国比重从19.2%蹿到了34.7%,中西部工业固定资产原值占到了全国的56%超过了东部沿海。
那些说“三线建设就是浪费”的人大概从没想过一个问题,没有三线建设打下的底子1980年代沿海开放靠什么支撑,能源从哪来原材料从哪来交通运输从哪来。
三线建设最硬的成就是国防科技工业的突破,400多个军工企业80多个国防科研院所在西部山沟里铺开了一张大网。
以重庆为中心的常规兵器工业基地四川贵州陕西的电子工业基地四川陕西甘肃青海的核工业基地贵州陕西四川的航空工业基地四川贵州湖北的航天工业基地长江中上游的船舶工业基地,一张完整的国防工业体系在三线地区扎下了根。
有了这张网才有了1964年的原子弹1967年的氢弹1970年的人造卫星和核潜艇,邓小平后来说过一句分量极重的话“如果六十年代以来中国没有原子弹氢弹没有发射卫星,中国就不能叫有重要影响的大国就没有现在这样的国际地位。”
那些说三线建设“反生产”的人大概不知道“两弹一星”这四个字背后有多少个山沟里的工厂多少个连名字都没留下的三线人,一个没有核武器的大国在那个年代连说话的权利都没有,三线建设买的不是利润是安全。
张全景在评价三线建设时说了这样一段话,有人质疑战争没打起来把企业建在深山里造成了浪费,这种观点是片面的错误的,“历史唯物主义者看问题必须从当时的历史情况去分析,要有底线思维与全局思维把立足于最坏的结果和争取最好的结果统一起来考虑。”
说白了就是你不能用和平年代的尺子去量战争边缘的决策,1964年的中国没有人能打包票说战争一定不会爆发,一个刚站起来的国家首先要保证的是不被一拳打趴下,哪怕这一拳永远没有落下来。
张全景还特别指出三线建设是“把国防建设与地区之间的经济发展结合起来”的伟大战略决策,它改变了中国经济建设的布局在西部建成了一批新兴工业城市加强了战备和国防力量培育了艰苦奋斗的革命精神,甚至可以说“三线建设还为改革开放提供了安全保障和物质条件。”
那些浅薄的抹黑言论把三线建设当成纯粹的“经济账”来算却刻意忽略了一个最基本的事实,这是一笔以国家安全为底线的“战略账”,没有安全一切都等于零。
半个多世纪过去了成昆铁路还在跑火车攀枝花还在炼钢十堰的汽车还在出厂西昌的火箭还在升空,那些被嘲笑“藏进山沟里”的工厂和研究所依然是今天中国工业体系的筋骨,张全景那句话不是随便说说,三线建设是新中国的一项“伟大决策和英勇壮举”。
它奠定了中国西部的工业基础带动了西部地区经济社会初步繁荣培育了艰苦奋斗的革命精神,抹黑它的人大概从没站在成昆铁路的桥墩下抬头看过那些悬崖。
从没在攀枝花的钢厂里感受过一千多度铁水的温度,也从没想过当年那些三线人背着铺盖卷走进山沟时心里装着的不是成本和效益是一个国家不能倒下的底线,有些账不在报表上在骨头里。