11月28日，AITO问界新M7 MAX智驾版来了，新增两个版本的后驱动力车型，官方指导价格定位28.998万和30.98万两种，比之前全新问界M7（参数丨图片）智驾版（四驱）售价下调了2万元。

问界的全新旗舰级别SUV——问界M9来了，以更大的车身和更加高阶的智能化表现，在它还没有上市的时候，预订量就已经超过了33000辆。看起来只要是华为问界的产品，即便它的预售价格区间在50万到60万之间，也会有很多人愿意去购买。那么对于自家的产品，最近上市的全新问界M7即便是销量走势凶猛，也依旧选择更具有性价比的车型风格，在不改变原有产品价格的同时，通过新增车型，来实现降低消费者购买成本的举措，

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界新M7上市两个半月卖了超10万台，其中智驾版的占比高达60%以上。要知道这是一个超过了30万起售价格的车，上市两个半月就超过了10万销量，“逼迫”理想汽车不得不用降价来应对。

结果现在全新问界M7也开始“官降”了，新增车型在外观上基本没有任何变化，尺寸也没有缩减。但是外观上也有一些差别，主要的变化在于MAX版本更新升级AGS主动进气格栅，让整车的风阻系数优化了11%。而且新车前翼子板处增加了侧视摄像头，搭载的是华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。这两个位置就能看出来新车即便是价格上有所降低，但是在配置上反而有了一些增加。

动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。

对于会选购这台车的消费者而言，现在的降价肯定是好事儿，因为全新华为问界M7突破了智能驾驶的边界，全车有27个感知硬件，并且具有升级的GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测）网络2.0，以及RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）网络2.0三剑客。功能表现就是可以识别更多的道路和障碍物，还可以在路口智能识别直行交通指示灯。值得一提的是，问界新M7还设有“哨兵模式”，能智能检测威胁，发出警报提示并同步录制视频，时刻可以保证车辆拥有者的利益。

鬼斗车观点：现在的车子，明着不说自己降价，尤其是新能源的产品，但是为了能够更精准地打击竞争对手，获取更多的消费举措，推出一款更加具有性价比的车型，无可厚非。所以消费者也可以甄选一下自己真正需要的产品，有一些功能有肯定是好，尤其是在价格不高的前提下，不是吗？