10月16日
消息面上,据财新消息,新加坡的主权财富基金——新加坡政府投资公司(GIC Private Limited)于2025年8月一纸诉状将中国知名的电动汽车制造商蔚来汽车(NYSE:NIO;HKEX:9866;SGX:NIO)及其首席执行官李斌、前首席财务官奉玮告上美国法庭,指控该公司及高管涉嫌证券欺诈。
此次针对蔚来的诉讼,GIC的核心指控在于,蔚来通过与宁德时代、国泰君安国际、湖北科投等共同成立的武汉蔚能电池资产有限公司(下称“蔚能”),涉嫌夸大收入与利润、隐瞒控制关系,并误导投资者,导致GIC在蔚来的投资上遭受损失。
GIC指控蔚来通过将电池销售给蔚能一次性确认收入,同时将资产折旧转移出表,涉嫌违反美国会计准则(GAAP)。
数据显示,成立蔚能后,蔚来2020年第四季度收入从28.5亿元骤增至66.4亿元,增幅达133%。而GIC在2020年8月至2022年7月间累计买入5445万股蔚来ADS,按股价波动估算损失可能达5亿~20亿美元。
该事件的导火索,是2022年6月由美国做空机构灰熊研究(Grizzly Research)发布的一份做空报告。
有分析人士表示,GIC选择在蔚来股价跌去80%后出手,而非2022年做空报告曝光时。这反映其维权逻辑——不追求短期市场影响,而是等待充分证据和损失确认。目前法院已暂缓审理,等待此前集体诉讼的进展。
据“供应链行业参考”微信公号披露的最新进展,GIC起诉蔚来的证券欺诈诉讼已于2025年10月初被暂缓审理。其实在GIC此次提起诉讼之前,围绕蔚来与蔚能交易的质疑早已引发美国投资者法律行动。法院同意在先前的集体诉讼案判决结果出炉前,暂停处理GIC的个别诉讼。
据悉,这是首例一国主权财富基金以原告身份单独起诉中概股企业的案件。GIC作为管理9360亿美元资产的全球第六大主权基金,其罕见的法律行动引发资本市场高度关注。
最新数据显示,2025年9月,蔚来交出了一份“喜忧参半”的销量成绩单——集团整体销量同比大涨,展现出新能源市场中的品牌韧性,但旗下旗舰车型ET9的销量却表现惨淡,成为不少网友热议的“反差焦点”。
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