国庆“双节”长假，让亿万中国家庭出行到达高峰，相比公共交通，更自由、更便捷的自驾出行更受欢迎。从市场反馈来看，中大型SUV凭借更多的座位和更舒适的体验受到追捧。这个细分市场车型众多，既有蓝山、理想L8（参数丨图片） 这样的自主品牌车型，又有宝马X5L这样的老牌BBA产品。

今年4月，魏牌推出了首款大六座舒适电动SUV-蓝山，上市至今销量已累计超过2.4万辆，登顶中大型SUV热门榜第一，全网声量比理想L8、宝马X5L还要高。

家庭用车，30万-40万的预算是国内大部分消费者的一个坎，在这个价格区间，有没有不输BBA豪华品牌的智能SUV？从产品力上看，理想L8开创了一个智能“奶爸SUV”新时代。而同为自主品牌的魏牌蓝山，在智能科技、配置空间等方面更加突出，且在豪华氛围的营造上也有BBA的味道。

30万级家庭出行最优解决方案，会是它吗？

比理想L8舒适，比宝马X5L宽敞

作为一台家用SUV，空间永远是家庭用户最为关心的问题。国庆假期堵在路上的场景历历在目，大家发现讨好车上所有的乘客，给每个家人VIP的享受，非常重要。作为一款后发产品，魏牌蓝山在这方面表现如何？

很多网友发朋友圈，说国庆长途开理想L8回家堵在路上，可以把前排座椅叠起来，为右后座乘客腾出更多的空间。但对于一家出行而言，这个设计却忽视了前排乘客的体验度。在蓝山上，座椅的设计就要合理得多。

蓝山的前排专门安排了一个“女神副驾”，不光有12向电动调节和8点气动按摩，还能实现110度的零重力乘坐，副仪表板下方的开放式大储物空间能放下化妆袋或者平底鞋等物品，对家里女乘员也足够照顾。

对于那些节假日带着家人出行的用户来说，蓝山的人体工程学座椅带来足够到位的支撑性，虽然它不似理想L8一样，在坐进前两排座椅后就想睡觉，但是久坐而不累的持久感，会更加地讨喜。

蓝山在尺寸上，对比理想L8更有优势。魏牌的设计师不光要大尺寸，还要杀死“公摊面积”，为蓝山挖出了接近5平米的车内有效面积，同时还对第三排空间做了优化，从实际体验来看，拥有6个座位的蓝山，比5个座位的宝马X5L还宽敞。理想L8在尺寸上和5座的L7是一致的，这导致其在第三排的空间体验仅能用“及格”来形容。

蓝山还在空间的灵活性上下足了功夫，它的一二排座椅可以组合变成一张1.8米长的大床。配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，能轻松实现车主全家户外数星星的愿望。蓝山强大的空间扩展性，哪怕是5个座位的宝马X5L也自愧不如。

坐在蓝山上的每个乘客，都是VIP级的享受，这样的体贴入微和尊贵享受，豪华品牌车型宝马X5L也没有。比理想L8更舒适，比宝马X5L更体贴，蓝山对每个座位都照顾更加周到，家庭出行选它就对了。

比理想L8省油，比宝马X5L劲大

经历国庆长途出行的车主，都深深明白，没有里程焦虑、油耗低、动力足对一台全家出行的SUV来说非常重要。长途出行中，可油可电的插混动力，比纯电车型更加靠谱。譬如蓝山的这套混联DHT-PHEV动力系统，它油耗比理想L8更低，但动力输出却比宝马X5L的3.0升大排量动力还要充足。

虽然蓝山和理想L8都是新能源车型，但两家走的技术路线是不太一样的。理想L8是1.5T四缸增程器+电机组成的增程系统，而蓝山是1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。

两车的综合续航里程都超过了1000km，搭载的电池容量都超过了40kWh，理想L8在WLTC工况下纯电续航为168km，蓝山为180km。市区里通勤使用都是够用的，长途自驾游两者也都没什么续航焦虑，算打成平手。

但在使用成本方面，蓝山的表现更加出色。低电状态下，理想L8的油耗为7.7L/100km，蓝山为6.7L/100km，显然，在亏电且找不到充电桩的情况下，蓝山DHT-PHEV的能耗就更有优势了。经历过国庆高速服务区抢电桩的新能源车主们都知道，多10km的续航，都能减少很多不必要的麻烦。

而且还得说明一点，理想L8需要加95号汽油，而蓝山DHT-PHEV加92号就够。

好的动力，不单能省油，还得劲大。特别是一家人满载出行，高速路上超车什么的，充裕的动力储备更能保证出行安全。理想L8的综合功率为330kW，综合扭矩620N.m；蓝山DHT-PHEV除了电机供能，1.5T发动机在特定场景下也会加入输出，因此综合功率达到了380kW，综合扭矩933N.m。

在城市里用车或者短途出游的时候，蓝山就是一台真正意义上的纯电动。

蓝山的纯电模式工作逻辑，就直接把发动机“锁死”了，在这一模式下发动机绝对不会启动，传递顿挫或者噪音。同时，前后双电机带来的平顺性和加速敏捷性也让它开起来够轻松。

基于混联DHT结构，魏牌蓝山还有更多的模式。在纯电优先的情况下，如果踩一脚地板油，发动机还是会通过2挡变速箱介入驱动，动力输出更加直接，带来更大的动力。跑高速时，2挡变速箱让蓝山动力输出更有底气，带来了媲美豪华大排量发动机的持续加速。

2挡DHT混动结构和大容量驱动电池，魏牌蓝山在突出“省”这个特质后，给我们带来的另一个核心，就是好开，比宝马X5L还好开。对于大多数家用消费者而言，省油又好看，相信大家也不会拒绝。

理想打开一个时代，蓝山超越一个时代

蓝山上首次出现的“车内动线”规划理念。简单来说，魏牌这次认真地考虑到了用车时的各种需求，专门为全家出行的场景增加了上下车扶手，甚至还为小朋友准备了幼童扣手。

电动的侧踏板让入口的离地间隙降低到了和普通轿车接近的205mm高度，长辈和小朋友也能轻松上下车。理想L8在整车氛围营造上相当不错，但对用户使用细节上的优化，不及蓝山那么照顾周到。

一台全家出行的大尺寸SUV最重要的是什么？我想大部分人想到的是“安全“。而高强度钢比例占81%的车身骨架、到后风挡距离足足3拳的三排头枕、拥有0.6mm厚度管框式骨架和全金属背板，能挡住后方强烈冲撞的第三排座椅，就是蓝山这样的“造车派”交上的答卷。

理想L8将更多的安全交给了辅助智能驾驶系统上，硬件上配备了激光雷达和英伟达芯片，能实现全场景智能辅助驾驶。蓝山在智能辅助系统上则注重让驾驶员更加轻松，能实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。

在实际驾驶中，蓝山舒适制动功能让人印象深刻。该功能可以通过感知系统来判断前车的距离和刹车力度，如果我在刹车的时候踩的力度不够，系统会自动增加刹车力度，从而使车辆以平顺的方式平稳刹停，将刹车给车上的家人干扰降到最低。

蓝山在智能配置、安全设计等方面，更考虑“人”的因素，更注重用户实际使用场景体验。如果说，理想开辟了一个以用户体验为主的智能汽车时代，而蓝山对用户需求的把握更胜一筹。

总结：

蓝山与理想L8都是当下市场自主智能家用SUV的“香饽饽”，从技术成熟性来看，蓝山在燃油经济性与综合续航能力是更占优的，且一些人性化设计也更讨好家庭用户，加上长城汽车33年造车底蕴，全方位保证蓝山的高质体验。

倘若要在两者之中选其一的话，蓝山对于那些想要更为均衡、更舒适豪华体验的用户说更加吸引。且蓝山胜在在豪华体验上更加出色，特别是动力体验和行驶品质，完全不输宝马X5L等BBA产品。结合售价，可油、可电、大空间、更舒适的大六座舒适电动SUV蓝山，无疑正是全家出行的优选。